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英飛凌推出無(wú)線充電的發(fā)射器控制器 IC

慕尼黑位于慕尼黑的英飛凌科技股份公司推出 WLC1150無(wú)線充電發(fā)射器控制器集成電路，為各行各業(yè)的便攜式產(chǎn)品提供簡(jiǎn)化且用戶(hù)友好的體驗(yàn)。該器件適用于需要高無(wú)線電力傳輸?shù)膽?yīng)用，例如工業(yè)應(yīng)用、醫(yī)療保健設(shè)備、機(jī)器人、
標(biāo)簽: 2023-06-18
Zipline 推出可自主?？亢?span id="d28vaoqc5v" class="highlight">充電的 P2 交付無(wú)人機(jī)

Zipline 聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官 Keller Rinaudo Cliffton 和首席技術(shù)官 Keenan Wryobek自 2014 年公司成立以來(lái)，物流初創(chuàng)公司 Zipline已經(jīng)憑借其自主電動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行了超過(guò) 3800 萬(wàn)英里。Zipline 將其第一支機(jī)隊(duì)派往
標(biāo)簽: 2023-03-16
154分鐘西工大撲翼式無(wú)人機(jī)單次充電飛行時(shí)間破紀(jì)錄

圖為飛行中的無(wú)人機(jī)?！∥鞅惫I(yè)大學(xué)提供中新網(wǎng)西安12月12日電 (記者阿琳娜)西北工業(yè)大學(xué)12日透露，日前吉尼斯世界紀(jì)錄官方宣布，西北工業(yè)大學(xué)申請(qǐng)的撲翼式無(wú)人機(jī)單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀(jì)錄稱(chēng)號(hào)挑戰(zhàn)成功，認(rèn)定
標(biāo)簽: 2022-12-13
北航團(tuán)隊(duì)創(chuàng)世界紀(jì)錄：撲翼式無(wú)人機(jī)單次充電飛行時(shí)間最長(zhǎng)

10月20日，澎湃新聞從北京航空航天大學(xué)獲悉，近日，北航前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院新概念飛行器團(tuán)隊(duì)自主研制與試驗(yàn)的雙關(guān)節(jié)大鳥(niǎo)型撲翼飛行器創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄：撲翼式無(wú)人機(jī)單次充電飛行時(shí)間最長(zhǎng)飛行器續(xù)航時(shí)間為1小
標(biāo)簽: 2022-10-21
丹麥研發(fā)出利用高壓線充電的無(wú)人機(jī)

經(jīng)過(guò)幾年的測(cè)試和開(kāi)發(fā)，南丹麥大學(xué)(SDU) 宣布開(kāi)發(fā)出一種飛行無(wú)人機(jī)，可以直接連接高壓電力線并為電池充電，而無(wú)需返回基地。這項(xiàng)激動(dòng)人心的創(chuàng)新在丹麥第三大城市歐登塞中部進(jìn)行了測(cè)試。該發(fā)明是在Drones4Energy 項(xiàng)
標(biāo)簽: 2022-06-15
美國(guó)開(kāi)發(fā)可為飛行中的無(wú)人機(jī)充電的技術(shù)

【據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年12月8日?qǐng)?bào)道】在美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）資助下，Electric Sky公司開(kāi)發(fā)出能為飛行中的無(wú)人機(jī)充電的回音束（Whisper-Beam）發(fā)射機(jī)。目前，這種發(fā)射機(jī)已進(jìn)入實(shí)際制造階段。以往為空中
標(biāo)簽: 2021-12-10
孚能科技800VTC超充超壓技術(shù)破局充電焦慮兼顧高安全和長(zhǎng)續(xù)航

12月4日晚，孚能科技800VTC超充超壓技術(shù)在2021中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第六屆鈴軒獎(jiǎng)盛典低調(diào)亮相，該技術(shù)獲獎(jiǎng)后瞬間成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。鈴軒獎(jiǎng)作為車(chē)企提供技術(shù)為先的供應(yīng)鏈考量和國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，孚
標(biāo)簽: 2021-12-06
德國(guó)Skycharge公司推出新型無(wú)人機(jī)自主充電技術(shù)

據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年11月25日刊文，德國(guó)Skycharge公司宣布為無(wú)人機(jī)和AGV推出新的充電技術(shù)，整套充電系統(tǒng)小巧，超輕的機(jī)載有效載荷僅為20克，可以向無(wú)人機(jī)/自動(dòng)駕駛車(chē)（AGV）傳輸750瓦的電量，是目前市場(chǎng)上最輕量級(jí)
標(biāo)簽: 2021-12-01
H3 Dynamics公司推出自主式無(wú)人機(jī)充電樁系統(tǒng)

【據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年10月26日?qǐng)?bào)道】H3 Dynamics公司推出DBX-G7自主式無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)（Vertiport）系統(tǒng)。這是一種充電樁系統(tǒng)，其數(shù)字化平臺(tái)具有智能、快速、5G/4G多模等特點(diǎn)，能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)平臺(tái)提供高安全性、合規(guī)性、
標(biāo)簽: 2021-10-27
Skycharge公司推出首個(gè)商用無(wú)人機(jī)充電機(jī)庫(kù)

【據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年4月27日?qǐng)?bào)道】Skycharge公司（前身為Skysense公司）推出首個(gè)商用無(wú)人機(jī)充電機(jī)庫(kù)SKYPORT DP5。SKYPORTDP5自動(dòng)無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)可適配大疆Mavic、ParrotANAFI等小型無(wú)人機(jī)，可為無(wú)人機(jī)提供充電、停飛
標(biāo)簽: 2021-04-28
下一代無(wú)人機(jī)的鋰電池和充電解決方案

Epsilor Electric Fuel的銷(xiāo)售和市場(chǎng)副總裁Felix Frisch撰寫(xiě)了以下文章，概述了可靠的鋰電池和大容量充電解決方案對(duì)于無(wú)人機(jī)技術(shù)的下一代發(fā)展至關(guān)重要。他曾擔(dān)任UAS行業(yè)的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)主管。Epsilor是電池組和充電器的領(lǐng)
標(biāo)簽: 2021-01-22
HEISHA推出了小型自帶充電解決方案

全球領(lǐng)先的無(wú)人駕駛汽車(chē)充電站供應(yīng)商HEISHA，推出了其最新、最小的充電站dnest。DNEST的體積只有1立方米，重量不到40公斤，它可以很容易地部署在花園或屋頂上。與公司的其他工業(yè)產(chǎn)品不同，DNEST是一個(gè)用戶(hù)友好型產(chǎn)品
標(biāo)簽: 2021-01-12
比亞迪申請(qǐng)無(wú)人機(jī)充電專(zhuān)利

根據(jù)天眼查查詢(xún)顯示，2020年 1 月 1 日，比亞迪股份有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名稱(chēng)為基于無(wú)人機(jī)的充電控制方法和裝置的專(zhuān)利，申請(qǐng)日在 2016 年 12 月 15日，公布日在 2021 年 1 月 1日，類(lèi)型為發(fā)明專(zhuān)利，分類(lèi)為控制；調(diào)節(jié)。專(zhuān)
標(biāo)簽: 2021-01-05
WiBotic獲得業(yè)界第一的FCC高功率無(wú)線充電批準(zhǔn)

為快速擴(kuò)張的空中、移動(dòng)和海洋機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)提供先進(jìn)無(wú)線充電和艦隊(duì)能源管理解決方案的供應(yīng)商WiBotic宣布，其高功率發(fā)射機(jī)和接收器已獲得美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的設(shè)備授權(quán)。這些產(chǎn)品提供高達(dá)300瓦的無(wú)線充電電力
標(biāo)簽: 2020-08-09
以色列公司StoreDot公司5分鐘快速充電技術(shù)

【據(jù)suasnews網(wǎng)站2020年7月30日?qǐng)?bào)道】以色列StoreDot公司現(xiàn)將快速充電技術(shù)(UFC)應(yīng)用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，已實(shí)現(xiàn)了在5分鐘之內(nèi)為商用無(wú)人機(jī)充滿電量的目標(biāo)。目前商用無(wú)人機(jī)充電通常耗費(fèi)60至90分鐘。充滿電后，飛行時(shí)間僅為3
標(biāo)簽: 2020-08-02
無(wú)線充電可以讓無(wú)人機(jī)飛得更遠(yuǎn)

有一些大公司有著基于無(wú)人機(jī)編隊(duì)提供服務(wù)的宏偉計(jì)劃，它們都渴望超越一個(gè)重大的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn):商用無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間受到電池容量有限的限制。解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)方法是更高效、更靈活的充電解決方案。這也解釋了為什么人
標(biāo)簽: 2020-07-18
無(wú)線充電公司W(wǎng)iBotic獲得570萬(wàn)美元的A輪融資

WiBotic是一家西雅圖公司，專(zhuān)門(mén)為迅速擴(kuò)張的空中、移動(dòng)和海洋機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)提供先進(jìn)的無(wú)線充電和電源優(yōu)化解決方案。該公司宣布已獲得570萬(wàn)美元的A輪融資。投資者包括Junson Capital，SV Tech Ventures，Rolling Ba
標(biāo)簽: 2020-06-13
無(wú)人機(jī)在飛行中使用無(wú)線電波為傳感器充電

遙感器在收集數(shù)據(jù)方面發(fā)揮著重要的作用，但當(dāng)這些設(shè)備分散在廣闊而孤立的地區(qū)時(shí)，給它們充電可能會(huì)很繁瑣。一種新的充電系統(tǒng)被設(shè)計(jì)出來(lái)，利用無(wú)人器(UAVs)在飛行過(guò)程中利用無(wú)線電波來(lái)傳輸電能，從而簡(jiǎn)化充電過(guò)程。
標(biāo)簽: 2020-04-19
全球自主無(wú)人機(jī)無(wú)線充電和基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)-分析和預(yù)測(cè)，2019-2024 （目錄）

本報(bào)告回答的關(guān)鍵問(wèn)題：在2019-2024年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，無(wú)線充電系統(tǒng)的不同技術(shù)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生什么收入？無(wú)人機(jī)制造商在商業(yè)，軍事和政府以及個(gè)人和業(yè)余愛(ài)好者等應(yīng)用中的主要增長(zhǎng)機(jī)會(huì)是什么？在2019-2024年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，北美，
標(biāo)簽: 2020-02-26
無(wú)人機(jī)空中充電成現(xiàn)實(shí)續(xù)航力由2小時(shí)提升至48小時(shí)

隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍用、民用都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，發(fā)揮著重要作用，軍事打擊、偵測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)業(yè)噴灑
標(biāo)簽: 2019-10-21