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近年來(lái)，市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量迅速增長(zhǎng)。無(wú)論某種無(wú)人機(jī)如何使用或成本如何，所有無(wú)人機(jī)都容易受到許多相同故障和故障條件的影響。這些情況可能會(huì)導(dǎo)致各種各樣的問題，從僅僅是煩人的（無(wú)法啟動(dòng)或起飛的無(wú)人機(jī)）到災(zāi)
標(biāo)簽: 2021-05-09
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)設(shè)備功能增多，購(gòu)買無(wú)人機(jī)價(jià)格入門門檻也是越來(lái)越低。原本動(dòng)輒成千甚至上萬(wàn)價(jià)格，讓大多數(shù)我們這些平民們望而卻步。但是，隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)數(shù)量隨之增多，現(xiàn)在只要花
標(biāo)簽: 2017-11-25
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人
標(biāo)簽: 2017-10-10
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