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美國(guó)聯(lián)邦航空局UAS專題討論會(huì) -遠(yuǎn)程試行版將在2020年7月8日至9日和8月18日至19日分兩期舉行，以探討所有法規(guī)和運(yùn)營(yíng)的最新動(dòng)態(tài)。第1集將于7月8日至9日舉行，重點(diǎn)是UTM（無(wú)人機(jī)空中管理系統(tǒng)）和國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成第2
標(biāo)簽: 2020-06-03
2019年8月14日至9月22日，戴托納海灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)(KDAB)附近檢測(cè)到無(wú)人機(jī)，并進(jìn)行了跟蹤最近，美國(guó)海軍藍(lán)天使隊(duì)在密歇根州底特律上空舉行演習(xí)，一架攝像無(wú)人機(jī)與六架F/A-18大黃蜂編隊(duì)近距離對(duì)峙。這證實(shí)了安柏瑞德航空大
標(biāo)簽: 2020-05-27
威斯康星州麥迪遜市為了應(yīng)對(duì)全球隔離，飛行員培訓(xùn)系統(tǒng)免費(fèi)提供了其受歡迎的在線無(wú)人機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃。 PTS首席執(zhí)行官克里斯約翰遜（Chris Johnson）表示：在一個(gè)行業(yè)中，認(rèn)證無(wú)人機(jī)飛行員正經(jīng)歷爆炸性增長(zhǎng)，我們希望為有
標(biāo)簽: 2020-05-20
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布兩名無(wú)人機(jī)交通管理試點(diǎn)項(xiàng)目(UPP)的新參與者 FAA的NextGen（新一代空管）計(jì)劃選擇了弗吉尼亞州布萊克斯堡的弗吉尼亞理工大學(xué)中大西洋航空合作伙伴計(jì)劃和紐約羅馬的格里菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為
標(biāo)簽: 2020-04-16
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對(duì)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程身份識(shí)別的NPRM系統(tǒng)收到了5萬(wàn)多條評(píng)論，該機(jī)構(gòu)面臨著艱巨的任務(wù)。截至昨日，評(píng)論的確切數(shù)量為50,847條，但一旦網(wǎng)站更新，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)增加。顯然，聯(lián)邦航空局將不得不先處
標(biāo)簽: 2020-03-04
2月27日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和無(wú)人機(jī)社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人在華盛頓特區(qū)舉行了會(huì)議。繼續(xù)就無(wú)人機(jī)集成主題進(jìn)行重要對(duì)話。該無(wú)人機(jī)咨詢委員會(huì)（DAC）審查了很多關(guān)鍵的無(wú)人駕駛飛機(jī)的信息，并討論了具體的DACtaskings如：
標(biāo)簽: 2020-03-03
超過3.4萬(wàn)人對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提出的一項(xiàng)法規(guī)發(fā)表了大量評(píng)論，該法規(guī)要求幾乎所有空中無(wú)人駕駛飛機(jī)在任何時(shí)候都要在互聯(lián)網(wǎng)上廣播其位置。這些評(píng)論絕大多數(shù)都是負(fù)面的，成千上
標(biāo)簽: 2020-03-01
美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）在12月31日發(fā)布了一項(xiàng)詳盡的，期待已久的提案，以建立一個(gè)系統(tǒng)來(lái)跟蹤和管理數(shù)百萬(wàn)架無(wú)人機(jī)的每次飛行，許多利益相關(guān)者迅速做出了回應(yīng)：在線文檔在其發(fā)布后的三天內(nèi)記錄了100,000多次查看和1,000條評(píng)論出版物。
標(biāo)簽: 2020-01-15
聯(lián)邦航空管理局（FAA）采取了將無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS或“無(wú)人機(jī)”）整合到國(guó)家領(lǐng)空的行動(dòng)，并制定了計(jì)劃以允許日益復(fù)雜的行動(dòng)，包括在人員之上和視線之外的行動(dòng)最終是乘客操作
標(biāo)簽: 2020-01-07
2019年12月26日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布了一項(xiàng)期待已久的關(guān)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS或無(wú)人駕駛飛機(jī))遠(yuǎn)程識(shí)別(remote identification, remote ID)的規(guī)則制定(NPRM)草案。擬議的規(guī)則將處理安全、國(guó)家安全和執(zhí)法方面的關(guān)切，這些關(guān)切涉及進(jìn)一步將無(wú)人飛行系統(tǒng)納入國(guó)家領(lǐng)…
標(biāo)簽: 2020-01-01
關(guān)于FAA擬議的遠(yuǎn)程ID規(guī)則制定的無(wú)人機(jī)創(chuàng)新聯(lián)盟。今天，無(wú)人機(jī)創(chuàng)新聯(lián)盟（ADI）（droneinnovation.org）總部位于華盛頓特區(qū)的個(gè)人和專業(yè)無(wú)人機(jī)的制造商，運(yùn)營(yíng)商，供應(yīng)商和軟件開發(fā)商聯(lián)盟發(fā)表以下聲明，以回應(yīng)美國(guó)聯(lián)邦
標(biāo)簽: 2019-12-28
隨著越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛向天空，美國(guó)主要的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)希望能夠?qū)λ鼈儽３株P(guān)注。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FederalAviationAdministration FAA ）周四提出了一項(xiàng)規(guī)則，要求大多數(shù)無(wú)人機(jī)具有遠(yuǎn)程ID，以便官員可以實(shí)時(shí)跟蹤它們。
標(biāo)簽: 2019-12-27
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.heukchoo.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）正在招募一批無(wú)人機(jī)專家來(lái)進(jìn)行飛行員測(cè)試和認(rèn)證。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)上周宣布選擇12家公司和團(tuán)體，以建議該機(jī)構(gòu)制定休閑型無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）航空知識(shí)
標(biāo)簽: 2019-12-18
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.heukchoo.com）編譯 :美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)波音公司SkyGrid為低空授權(quán)和通知能力(LAANC)服務(wù)供應(yīng)商。 現(xiàn)在，這家位于澳大利亞奧斯汀的公司是LAANC的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商(USS)，它將加速
標(biāo)簽: 2019-12-06
【據(jù)FAA網(wǎng)站2019年9月26日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)升級(jí)了其“無(wú)人機(jī)區(qū)域”網(wǎng)址，允許消費(fèi)類無(wú)人機(jī)飛手在低空授權(quán)和通知能
標(biāo)簽: 2019-10-08
【據(jù)FAA網(wǎng)站2019年9月25日公告】 2019 年 9 月 25 日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局( FAA )副局長(zhǎng)Daniel K.Elwell 先生就“ FAA 認(rèn)證的可
標(biāo)簽: 2019-10-08
【據(jù)NBAA網(wǎng)站2019年9月23日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)推遲發(fā)布一項(xiàng)法規(guī)制定提案的通知(NPRM)，該NPRM旨在通過遠(yuǎn)程ID來(lái)管理無(wú)
標(biāo)簽: 2019-09-25
據(jù)美國(guó)FAA網(wǎng)站2019年9月4日刊文，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、美國(guó)宇航局(NASA)及其合作伙伴已經(jīng)完成無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)驗(yàn)證，成功地展
標(biāo)簽: 2019-09-06
據(jù)aviationtoday網(wǎng)站2019年7月23日刊文，F(xiàn)AA發(fā)布新規(guī)，指出美國(guó)聯(lián)邦、各州和地方政府飛機(jī)在執(zhí)行敏感行動(dòng)任務(wù)時(shí)可以申請(qǐng)授權(quán)，允
標(biāo)簽: 2019-09-04
美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)網(wǎng)站2019年8月22日刊載了對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)集成執(zhí)行主任Jay Merkle的訪談?dòng)涗洠L談的
標(biāo)簽: 2019-08-28
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