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地鐵配合西安城墻千架無(wú)人機(jī)表演5月1日下午5時(shí)起地鐵永寧門(mén)站將關(guān)閉A1、D1口五一小長(zhǎng)假即將到來(lái)，西安地鐵客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)900萬(wàn)人次
標(biāo)簽: 2018-04-29
無(wú)人機(jī)松綁還需監(jiān)管導(dǎo)航 無(wú)人機(jī)許可條件放寬，還需交通法規(guī)補(bǔ)位。比如，在要求駕駛員持證上崗的同時(shí)，對(duì)飛行操作實(shí)行云管控，飛行空域應(yīng)有明確劃分等。特別是，加大對(duì)黑飛的處罰力度，以此終結(jié)無(wú)人機(jī)無(wú)人管的尷
標(biāo)簽: 2018-04-20
4月18日，在中國(guó)民用航空局（下簡(jiǎn)稱“民航局“）例行發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪對(duì)《無(wú)人機(jī)航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法
標(biāo)簽: 2018-04-19
原標(biāo)題：民航局發(fā)布管理辦法 企業(yè)無(wú)人機(jī)航拍結(jié)束黑飛歷史 人民網(wǎng)北京4月10日電（記者 覃博雅）據(jù)中國(guó)民航局官網(wǎng)消息，為規(guī)范無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求，民航局日前發(fā)布《民用無(wú)
標(biāo)簽: 2018-04-13
物流無(wú)人機(jī)/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)順豐、京東無(wú)人機(jī)競(jìng)速局有了新突破，這次是順豐拿下了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證。3月27日晚，順豐控
標(biāo)簽: 2018-03-29
在對(duì)待民用無(wú)人駕駛航空器的問(wèn)題上，局方的監(jiān)管到底是怎樣的？在運(yùn)行管理方面都有哪些舉措？對(duì)于民用無(wú)人駕駛航空器在民用航空中
標(biāo)簽: 2018-03-27
時(shí)至今日，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)仍處于艱難爬坡的關(guān)鍵階段，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在上演著生存保衛(wèi)戰(zhàn)。同時(shí)，近兩年來(lái)，監(jiān)管部門(mén)圍繞著民用無(wú)
標(biāo)簽: 2018-03-24
原標(biāo)題：中國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記已超18萬(wàn)架 擾航事件逐月減少中國(guó)民航局主辦的2018民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)展國(guó)際論壇3月22日-23日在北京舉行。 程春雨 攝 中新網(wǎng)客戶端北京3月22日電(記者 程春雨周音)2017年無(wú)人機(jī)的黑
標(biāo)簽: 2018-03-22
中國(guó)民航局正在調(diào)研無(wú)人機(jī)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系。 針對(duì)快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)民用航空局（下簡(jiǎn)稱中國(guó)民航局）計(jì)劃制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系，目前這項(xiàng)工作剛剛開(kāi)始，處于調(diào)研階段
標(biāo)簽: 2018-03-22
商用無(wú)人機(jī)已經(jīng)不是新鮮的概念了。國(guó)外的 Matternet、亞馬遜、UPS、DHL 等都開(kāi)始在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域布局；國(guó)內(nèi)的京東、順豐、阿里
標(biāo)簽: 2018-03-21
全國(guó)政協(xié)委員、市工商聯(lián)主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華表示，隨著軍民融合發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛
標(biāo)簽: 2018-03-15
民航局今天在京舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，就安全運(yùn)行、運(yùn)輸生產(chǎn)、2018年春運(yùn)以及剛剛發(fā)布不久的“民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告”等進(jìn)行了情
標(biāo)簽: 2018-03-15
依據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，為適應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器的快速發(fā)展，加強(qiáng)中南地區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器飛行活
標(biāo)簽: 2018-03-14
北京時(shí)間周一(3月12日)，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，商用無(wú)人機(jī)行業(yè)希望創(chuàng)建一個(gè)由私人投資并運(yùn)營(yíng)的空中交通管制網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立于目
標(biāo)簽: 2018-03-12
近日，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室發(fā)布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》，這是我國(guó)出臺(tái)的首
標(biāo)簽: 2018-03-12
“霸屏”低空的無(wú)人機(jī)體現(xiàn)了我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，但是同時(shí)對(duì)我國(guó)低空安全管理也造成了前所未有的嚴(yán)峻影響。近年
標(biāo)簽: 2018-03-07
《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）于2018年1月26日開(kāi)始向社會(huì)征求意見(jiàn)，截止至2月28日已經(jīng)完成意見(jiàn)的收集。《征求意見(jiàn)稿》引起了社會(huì)各界的廣泛討論，是無(wú)人機(jī)立法的一次
標(biāo)簽: 2018-03-07
近日，為了民航運(yùn)輸行業(yè)健康快速發(fā)展，為了能給廣大群眾創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的出行環(huán)境，中國(guó)民用航空局公安局對(duì)《民航公安機(jī)關(guān)行政
標(biāo)簽: 2018-03-06
不少國(guó)家已立法規(guī)管無(wú)人機(jī)，但并不包括歐洲，歐洲天空擁有相對(duì)大的自由度，但自由造成的問(wèn)題不容少觀，迫使歐盟不得不訂定新
標(biāo)簽: 2018-03-04
【據(jù)歐洲航空安全局網(wǎng)站2018年2月22日公告】歐洲航空安全局(EASA)針對(duì)在歐洲安全操作小型無(wú)人機(jī)，發(fā)布了第一份正式意見(jiàn)文件，編
標(biāo)簽: 2018-02-26
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