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[美國(guó)《每日防務(wù)》2004年6月18日?qǐng)?bào)道]美國(guó)眾議院撥款委員會(huì)（HAC）以成本超支、進(jìn)度滯后為由，提出大幅削減空軍采購(gòu)先進(jìn)“全球鷹
標(biāo)簽: 2004-06-21
[據(jù)英國(guó)《防務(wù)新聞》2004年3月5日?qǐng)?bào)道]ATK公司已從沃特公司獲得一份價(jià)值600萬(wàn)美元的合同，目的是完成首批重新設(shè)計(jì)的復(fù)合材料機(jī)翼
標(biāo)簽: 2004-03-09
[美國(guó)《每日防務(wù)》2004年3月3日?qǐng)?bào)道]據(jù)美國(guó)空軍的文件透露，美國(guó)空軍部長(zhǎng)羅奇和參謀長(zhǎng)江珀將軍正在游說(shuō)其海軍同僚選擇諾斯羅普·
標(biāo)簽: 2004-03-04
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年12月5日消息]“全球鷹”的作戰(zhàn)經(jīng)歷已促使美國(guó)空軍放棄原先將其作為自主平臺(tái)的想法，將把該無(wú)人機(jī)視為能
標(biāo)簽: 2003-12-09
[據(jù)英國(guó)《防務(wù)新聞》2003年11月13日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍的“全球鷹”無(wú)人機(jī)已經(jīng)首次完成向有人空中戰(zhàn)爭(zhēng)管理平臺(tái)傳送數(shù)據(jù)。諾斯羅普·格
標(biāo)簽: 2003-11-18
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年11月3日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍“全球鷹”無(wú)人機(jī)在德國(guó)已完成了旨在驗(yàn)證歐洲制電子情報(bào)（ELINT）傳感器的一系列飛
標(biāo)簽: 2003-11-04
[據(jù)美國(guó)《每日防務(wù)》2003年10月23日?qǐng)?bào)道]美空軍21日稱，裝備有歐洲航空防務(wù)與空間公司（EADS）提供的情報(bào)有效載荷的“全球鷹”無(wú)
標(biāo)簽: 2003-10-27
[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年10月20日?qǐng)?bào)道]“全球鷹”無(wú)人機(jī)10月15日飛抵德國(guó)海軍Nordholz空軍基地后，它正在為美空軍為德國(guó)國(guó)防部
標(biāo)簽: 2003-10-21
[據(jù)英國(guó)《防務(wù)新聞》2003年10月15日?qǐng)?bào)道]諾斯羅普·格魯門(mén)公司的“全球鷹”高空、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)降落在德國(guó)大地，這將作為EADS公司
標(biāo)簽: 2003-10-17
[美國(guó)《防務(wù)周刊》2003年9月22日?qǐng)?bào)道]伊拉克士兵大概從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)諾斯羅普·格魯門(mén)公司或者美國(guó)空軍使用該公司的“全球鷹”偵
標(biāo)簽: 2003-09-25
[英國(guó)《防務(wù)新聞》2003年9月16日?qǐng)?bào)道]諾斯羅普·格魯門(mén)公司已開(kāi)始研制和生產(chǎn)新型的、能力更強(qiáng)的美空軍“全球鷹”無(wú)人空中偵察系
標(biāo)簽: 2003-09-18
據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2003年9月10日期刊消息]隨著上個(gè)月第一種無(wú)人機(jī)（uav）獲得在自由空域飛行的通行證后，大大刺激了無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2003-09-12
[英國(guó)《防務(wù)系統(tǒng)日?qǐng)?bào)》2003年8月18日?qǐng)?bào)道]美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）已經(jīng)向美國(guó)空軍頒發(fā)了國(guó)家授權(quán)證書(shū)（COA），允許其RQ-4“全球鷹
標(biāo)簽: 2003-08-20
[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年8月18日?qǐng)?bào)道]美空軍“全球鷹”已成為獲得FAA表面層(blanket)飛行許可證的第一種無(wú)人機(jī)，該許可證授權(quán)
標(biāo)簽: 2003-08-19
[美國(guó)《每日防務(wù)》2003年8月14日?qǐng)?bào)道]諾斯羅普·格魯門(mén)公司官員12日說(shuō)，該公司目前進(jìn)行了“全球鷹”無(wú)人機(jī)的特殊飛行試驗(yàn)并走上
標(biāo)簽: 2003-08-16
據(jù)《防務(wù)系統(tǒng)日?qǐng)?bào)》2001年4月24日?qǐng)?bào)道：從美國(guó)西海岸愛(ài)德華空軍基地起飛的“全球鷹”無(wú)人機(jī)在經(jīng)歷了22小時(shí)不間斷飛行之后于當(dāng)?shù)?/p> 標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2001年6月8日?qǐng)?bào)道：澳大利亞國(guó)防部打算購(gòu)買(mǎi)由美國(guó)諾思羅普·格魯曼賴恩航空公司生產(chǎn)、具有長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航能力的RQ
標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《防務(wù)日?qǐng)?bào)》2001年11月27日?qǐng)?bào)道：盡管諾斯羅普·格魯曼公司（NOC）的“全球鷹"無(wú)人偵察機(jī)的飛行任務(wù)還不足以對(duì)其性能做出決定
標(biāo)簽: 2003-08-10
[英國(guó)《防務(wù)系統(tǒng)日?qǐng)?bào)》2002年4月2日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍與諾斯羅普·格魯曼公司簽訂了兩項(xiàng)總價(jià)值近3億美元的合同，用以全面提高“全球
標(biāo)簽: 2003-08-10
[美國(guó)《防務(wù)日?qǐng)?bào)》2002年1月7日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍正計(jì)劃加速新的雷聲公司集成傳感器套件（ISS）的交付工作，以取代以前的電光/紅外（
標(biāo)簽: 2003-08-10
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